1907年同社エンジニアはU字形鋼をリベットで繋ぎ合わせシャーシーの輪郭を形作ったレーシングカーを開発しました。
2.4リッター、4ストロークエンジンでほぼ90km/hまで加速することができました。
レーシングカーは略称をFCとされ、オートレースへの参加熱が高まっていたこの時代に、若いドイツのデザインエンジニアであるオットー・ヒエロニムスを採用したことは、同社に大きな幸運をもたらしました。
サンクトペテルブルクからモスクワまでの長距離レースでの勝利と1908年のイギリスのブルックランズでの記録により、並外れた運転能力を発揮し、ローリン＆クレメントがモータースポーツでの評判を確固たるものにするのを助けました。
しかし、それらの成功にもかかわらず、オットー・ヒエロニムスは改善するべき点を見つけました。
彼の断固とした指示の下で、FCは改善されました。
これは主に、より強力なエンジンの取り付けでした。
2.4リッターエンジンの代わりに、実に5，672ccの4ストローク水冷エンジンが製造され、当時としては100hpの驚異的な出力を生み出しました。
いま分かっている限りで、後車軸の駆動は旧タイプのシャーシと同じくカルダンシャフトによって維持されました。
FCの後継車はFCRという名前を獲得し、1909年からスタートしました。
その並外れたパフォーマンスにより、車はほぼ時速130kmの最高速度に達しました。
これは当時の最高速度と見なされていました。
成功した設計エンジニアのオットー・ヒエロニムスに加えて、FCRを成功に導いた2人目のドライバー、アレクサンドル・"サシャ”・コロウラットクラコフスカ伯爵がいました。
ヒエロニムスと"伯爵”とポール・ドラスコビッチは、ローリン＆クレメント社の工場チームを結成し成功を収めました。
一例として、オーストリアアルペンラリーでそれぞれ一つづつの金メダルを獲得しました。スケール：1/43
形態：完成品ミニカー
メーカー型番：01012
商品コード：4907981661779【注文後同梱不可】【日時指定不可】
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